به نقل از «همشهری آنلاین»

صدور الکترونیکی گواهی معاینه فنی خودرو در تهران | نحوه پذیرش اینترنتی در ۸ مرکز معاینه فنی

تاریخ انتشار: ۱۷ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۰۳۰۶۹۹

به گزارش همشهری آنلاین، شادی مالکی در مورد برنامه‌های ستاد معاینه فنی شهر تهران با بیان این ‌که صدور گواهی معاینه فنی الکترونیکی در دستور کار قرار دارد، اظهار کرد: تمام زیرساخت‌ها برای صدور گواهی الکترونیکی آماده است و تمام تلاشمان را به کار می‌گیریم تا ظرف یک مدت کوتاه این امر محقق شود.

وی با بیان این‌که دوربین‌های سطح شهر کنترل مکانیزه معاینه فنی خودروها را برعهده دارند و به سامانه سیمفا متصل هستند، گفت: در راستای تسهیل و تسریع در ارائه خدمات به شهروندان به خصوص کاهش مصرف کاغذ و کاهش تولید پسماند و احترام به محیط زیست و همچنین تقلیل فرآیند صدور کاغذی گواهی معاینه فنی در شهر تهران، به دنبال حذف فرآیند فیزیکی دریافت گواهی معاینه فنی هستیم به گونه‌ای که پس از قبولی خودرو در تست‌های معاینه فنی بلافاصله پیامکی به تلفن همراه مالک ارسال می‌شود که لینک گواهی معاینه فنی الکترونیکی است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مالکی با بیان این‌که تمهیدات لازم برای اجرای این طرح در ستاد معاینه فنی پیش بینی شده به گونه‌ای که این مجموعه آماده است که بعد از فراهم شدن کلیه امکانات از سوی سامانه سیمفا، نسبت به پیاده کردن این مهم اقدام کند، اضافه کرد: براساس هماهنگی‌هایی که با اتحادیه حمل و نقل همگانی کشور انجام شده ظرف مدت کوتاهی این مهم به بهره‌برداری می‌رسد و تمام تلاشمان این است که تا اواخر بهمن‌ماه این مهم نهایی شود.

مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهر تهران افزود: علاوه بر نسخه الکترونیکی گواهی معاینه فنی خودرو، تمام سوابق معاینه فنی خودرو اعم از نتایج آزمون و گواهی معاینه فنی سنوات گذشته نیز با این روش در دسترس خواهد بود.

پذیرش ۵۰ درصد ظرفیت خطوط معاینه فنی شهر تهران به صورت اینترنتی

وی با بیان این‌که یکی از اقداماتی که در ستاد معاینه فنی انجام می‌شود تعیین وقت پذیرش به صورت اینترنتی است، گفت: با جدیت به دنبال آن هستیم که پذیرش در ۸ مرکز معاینه فنی با وقت قبلی باشد به گونه‌ای که خودروها برای آنکه در مراکز مشخص حضور یابند باید از قبل وقت رزرو کنند که براین اساس مراکز بیهقی، سراج، الغدیر، شقایق، نیایش، شهید آبشناسان، شهید چمران و دماوند مراکزی هستند که از طریق نوبت‌دهی اینترنتی خواهد بود. البته بجز ۸ مرکز اشاره شده، در بقیه مراکز معاینه فنی هم مراجعه بصورت حضوری و یا نوبت گیری اینترنتی امکان پذیر است. در ابتدا مراجعه به ۵۰ درصد خطوط معاینه فنی شهر تهران از طریق صرفا نوبت دهی انجام خواهد بود.

مالکی اضافه کرد: شهروندان می‌توانند از طریق سامانه «تهران من» و یا سایت «ستاد معاینه فنی خودروهای تهران »جهت گرفتن نوبت اینترنتی و همچنین از طریق سامانه پاسخگوی ۹۶۰۰۶۰۰۰ برای دریافت نوبت تلفنی اقدام کنند.

مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهر تهران در پاسخ به چرایی تعیین وقت قبلی در مراکز معاینه فنی ادامه داد: از میان ۷۰۰۰ مراجعه کننده به مراکز معاینه فنی، ۸۰ درصد آنها اعلام کردند که اگر مراجعه با تعیین وقت قبلی و نوبت‌دهی باشد هم به مدیریت زمان و هم آسایش بهتر آنها کمک می‌شود که پیش از این سامانه تعیین نوبت دهی توسط همکارانمان تهیه شده بود و حالا در نظر داریم با کیفیت بیشتر این کار را پیش ببریم.

وی افزود: این کار با هدف ارتقاء سطح کیفیت خدمات و مدیریت صفوف و به حداقل رساندن زمان معطلی شهروندان در صف‌های انتظار انجام شده است.

مالکی در پاسخ به سوالی مبنی بر این‌که قیمت انجام معاینات فنی حدود ۳ سال است که تغییر نکرده و این مسئله موجب بروز مشکلاتی برای این صنعت خدماتی در کشور شده ، ادامه داد: خوشبختانه بنا بر تدبیر دولت در جلسه روز چهارشنبه ۱۲ بهمن ماه هیات وزیران، تغییر و تعدیل بهای خدمات صدور گواهی معاینه فنی وسایل نقلیه مورد موافقت و تصویب شد که البته به نظر می‌رسد این رویه تعیین تعرفه توسط دولت که در قانون هوای پاک تبیین شده نیازمند اصلاح بوده و تصمیم سازی و تعیین آن بایستی به وزارتخانه‌های مسئول در این حوزه و یا شوراهای اسلامی شهر تفویض شود.

وی افزود: بدون تردید با توجه به تفاوت قیمت زمین در شهرها، هزینه تمام شده انجام معاینه فنی در نقاط مختلف کشور متفاوت بوده و تعیین این تعرفه بایستی به صورت محلی توسط شوراهای اسلامی شهر با توجه به ارزیابی قیمت تمام شده همان شهر تعیین شود.

تنها یک میلیون و ۲۰۰ هزار خودرو از مراکز تهران معاینه فنی می‌گیرند

مدیرعامل ستاد معاینه فنی شهر تهران با تاکید بر لزوم انجام معاینه فنی خودروهای تهران در پایتخت، گفت: حدود هشت میلیون و ۸۰۰ هزار وسیله نقلیه موتوری با پلاک تهران داریم که چهار میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه خودروی سبک و سنگین هستند و مابقی آنها موتورسیکلت است و از بین چهار میلیون و ۵۰۰ هزار خودروی سبک و سنگین حدود سه میلیون و ۵۰۰ هزار خودروی سبک و سنگین مشمول اخذ معاینه فنی هستند.

ظرفیت مراکز معاینه فنی در حال حاضر بیشتر از میزان مراجعه است

مالکی با بیان این‌که ظرفیت مراکز معاینه فنی در حال حاضر بیشتر از میزان مراجعه است، تصریح کرد: از میان سه میلیون و ۵۰۰ هزار خودروی مشمول دریافت معاینه فنی تنها یک میلیون و ۲۰۰ هزار خودرو به مراکز معاینه فنی شهر تهران برای نوبت اول مراجعه کرده و مابقی به مراکز معاینه فنی حومه تهران مراجعه می‌کنند.

وی با بیان این‌که مراکز معاینه فنی تهران با تامین زیرساخت‌های بهتر می‌تواند پذیرای خودروهای بیشتر باشد،افزود: با توجه به نوع و نحوه پایش میزان آلایندگی‌ها در تهران لازم است که خودروهای پلاک تهران از مراکز معاینه فنی تهران گواهی بگیرند؛ چرا که ۸۰ درصد آلاینده‌های گازی تهران توسط منابع متحرک همچون خودروها ایجاد می‌شود و از آنجایی که تنها معاینه فنی برتر فقط در تهران انجام می‌شود لازم است که در مورد آلاینده‌های گازی و تست‌ها با دقت نظر بیشتری انجام شود. به همین دلیل به شدت به دنبال آن هستیم تا قانون معاینه فنی تهران برای تهران اجرایی شود.

کد خبر 739886 منبع: ایسنا برچسب‌ها شهردارى تهران معاينه فنى

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: جشنواره فیلم فجر شهردارى تهران معاينه فنى ستاد معاینه فنی شهر تهران میلیون و ۵۰۰ هزار مراکز معاینه فنی گواهی معاینه فنی معاینه فنی خودرو معاینه فنی هزار خودرو نوبت دهی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۰۳۰۶۹۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

چهار محصول ایران خودرو گران شد

افرایش قیمت کارخانه‌ای محصولات تولیدی خودروسازان در حالی ادامه دارد که مدیران صمت همچنان ترجیح می‌دهند، سکوت کنند.

به گزارش اقتصاد نیوز، ایران خودرو طی اطلاعیه از افزایش قیمت چهار عضو خانواده هایما خبر داد.

آبی‌های جاده مخصوص در اطلاعیه خود دلیل این افزایش قیمت را بالا رفتن تعداد گواهی اسقاط‌های مورد استفاده برای شماره گذاری محصولاتی که با برند هایما تولید می‌کنند، عنوان کردند.

آن طور که مدیران ایران خودرو گفتند پیش از این می‌توانستند با یک گواهی اسقاط چهار دستگاه انواع هایما را پلاک کنند.

اما با توجه با اجرای ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بعد از نهایی شدن این ماده قانونی برای شماره گذاری هر دستگاه هایما به ۱.۵ گواهی اسقاط احتیاج است، بنابراین قیمت محصولات این برند چینی در کارخانه با افزایش روبرو شده است.

براساس اعلام ایران خودرو قیمت ۱.۵ گواهی اسقاط برای این خودروساز حدود ۵۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان تمام می‌شود. این در حالیست که قیمت یک گواهی اسقاط ۳۵ میلیون تومان است.

خودروساز ساکن کیلومتر ۱۴ جاده مخصوص پیش از این می‌توانستند با پرداخت ۳۵ میلیون تومان برای چهار محصول مونتاژی خود پلاک بگیرند، به عبارت دیگر هزینه شماره گذاری هر محصول مونتاژی حول و حوش ۹ میلیون تومان بود، اما همان طور که اشاره شد در حال حاضر هزینه اسقاط به ۵۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به ازای هر دستگاه افزایش یافته است.

ایران خودرویی‌ها در اولین گام قیمت هایما S۸ را برای اردیبهشت امسال اعلام کردند.

آبی‌های جاده مخصوص پیش از این هر دستگاه هایما S۸ را نزدیک به یک میلیارد و ۲۲۶ میلیون تومان فاکتور می‌کردند، اما با توجه به رشد هزینه گواهی اسقاط قیمت اعلام شده برای این محصول مونتاژی چینی در اردیبهشت ۱۴۰۳ به حدود یک میلیارد و ۲۷۸ میلیون تومان رسیده است.

خانواده هایما بعد از افزایش قیمت دو عضو خانواده پژو پارس و افزایش جزئی وانت آریسان ۲ دوگانه سوز، سومین افزایش قیمت محصولات ایران خودرو در سال جاری محسوب می‌شود. دیگر خودروساز بزرگ کشور یعنی سایپا نیز قیمت پراید ۱۵۱ (وانت پراید) خود را افزایش داده است، اما همچنان شاهد هستیم که سیاست گذار خودرویی درباره افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو سکوت کرده است.

مشخص نیست روزه سکوت مدیران صمت تا چه زمانی ادامه دارد، اما شرکت‌های خودروساز با توجه به افزایش هزینه‌های خود در خطوط تولید و همچنین هزینه مرتبط با شماره گذاری و سایر هزینه‌های تحمیلی چاره‌ای ندارند تا قیمت کارخانه‌ای محصولات خود را افزایش دهند.

شفاف نکردن مساله رشد قیمت خودرو در مبدا از سوی وزارت صمت سبب می‌شود تا متقاضیان روبروی خودروسازان قرار گیرند. اتفاقی که در ارتباط با افزایش قیمت پژو پارس افتاد و بیش از پیش به اعتبار خودروسازان در مقابل افکار عمومی ضربه زد.

البته این پایان ماجرا نیست و شیوه افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازان، بدون شفاف سازی مدیران صمت، تبعات منفی برای بازار خودرو به همراه خواهد داشت.